RC Forum Leipzig

R2-G2

Abend,

ich hab mal 'ne elektrotechnische Frage:

Ich find nirgends Angaben dazu und hab auch keine Technik zum messen, wie hoch Spannung (bei anliegenden 6V gehe ich mal von 6V am Ende aus Wink

) und Stromstärke an den "Ausgängen" eines Empfängers sind. Gibt's da allgemeine, standartisierte Werte, oder schwankt das von Empfänger zu Empfänger?

Grüße!
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R2-G2 hat gesprochen! :: Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!

LamboFreak · Wasserträger Anmeldungsdatum: 15.09.2009 Beiträge: 95 Wohnort: Leipzig Gohlis

Hi R2-G2,
die Stromstärke hängt immer davon ab wie Stark dein Servo gerade belastet wird also ob es sich gerade auf dem Nullpunkt ohne Wiederstand am Servohorn befindet oder ob es gerade z.B. gegen das Lenkgestänge drückt. Die Spannung bleibt aber ein theoretisch gleich, also bei 6 Volt Empfänger auch 6 Volt am Servo.

Grüß Paul
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Blume

Hey, da es gerade um Strom am Empfänger geht habe ich da auch mal ne Frage bzw Problem. Bin gerade dabei meine 5sc Karo mit Licht zu versehen. Ich dachte mir da geh ich doch gleich an den dritten Kanal um es ein bzw aus zu schalten. Nur sind die Lichter sehr dunkel wenn ich die am Empfänger habe, wenn ich direkt an den acku geh sind die Lampen viel heller. Erst dachte ich es liegt am Empfänger weil auch dauernd Strom durch den dritten Kanal fliest (nur geringfügiger Unterschied zu ein und aus) aber es ist bei allen Empfängern gleich. Nur hat jemand die Möglichkeit mal zu testen und zu messen ob bei seiner Funke volle 6volt rauskommen und ob der dritte Kanal auf 0 volt gesetzt wird so wie der betätigt wird?
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pornouwe · Wasserträger Anmeldungsdatum: 02.10.2011 Beiträge: 82 Wohnort: 04317 Leipzig

JA ich weiß was du meinst .

probier mal folgendes.

1. altes Servo aufmachen und Motor raus, elektronik im servo sollte aber noch funktionsfähig sein
2. an die 2 Kabel vom Motor dann deine Beleuchtung (led)anklemmen
3. das servo dann an deinen Empfänger stecken

und siehe da es sollte sich sogar dimmen lassen.

derherman

@blume
Da würde mich mal Deine Schaltung interessieren. Ich hatte dieses Problem nicht. Ich habe bei meinem 1:6er auch eine über den 3. Kanal schaltbare Beleuchtung selber gebaut (mit Hilfe des Potis und der Platine von einem ausrangierten Servo, wie man es überall im Netz beschrieben findet).

Ich hatte keinen merkbaren Unterschied, ob ich über den Empfänger
(dieser hier http://www.conrad.de/ce/de/product/206992/24-GHZ-3-KANAL-EMPFAeNGER?ref=oz )
gehe oder das Licht direkt mit Strom versorge. Wohl aber einen Unterschied
1. wenn der Empfängerakku schwach wurde, und
2. wenn die Spannung anderweitig kurzzeitig "zusammenbricht" weil die Servos gerade mal Strom ziehen.

Mein 1:6er hat zwei kräftige Lenkservos verbaut, die ordentlich Strom ziehen. Dass heist, bei jeder Veränderung im Lenkeinschlag bzw. wenn große Haltemomente der Servos bei unebenen Kurvenfahrten auftreten, wurde wurde das Licht dunkler. Effektiv bedeutet das für draußen: im Dunkeln macht sich das "Auf- und Abblenden" durchaus bemerkbar; der guten Sicht auf die Fahrbahn vor dem Auto tut dies aber keinen Abbruch.

Ich kann mir aber gut vorstellen, da Du sicher mit einem Spektrum-Empfänger oder einem anderem hochwertigen Empfänger fährst, dass diese Spannungsbegrenzer eingebaut haben. Dass sind genau 50 Cent teure Bauteile, welche die Spannung (bei Dir sicher auf 6V) begrenzen. Deine Servos danken Dir sowas, in dem sie nicht abrauchen. Meine taten dies gerne genau dann, wenn ich mit einem frisch geladenen Empfängerakku die Elektrik das erste mal angeschalten habe: Kurze Zuckung am Servo wie üblich, jedoch begleitet mit einem elektrischen Geruch und anschließender Dienstverweigerung für immer. Ein fünfzelliger Akku mit der Nennspannung von 6V hat im voll geladenen Zustand nämlich 7V und mehr. Und das verkraften einige Servoplatinen nicht.

Die meisten LED's sind da unempfindlicher, leuchten halt heller und halten nur halb so lang. Also vielleicht 5.000 Betriebsstunden statt dem doppelten. Ich denk, vorher bist du eh gegen einen Stein gefahren oder ähnliches. Von daher:

Splitte das Kabel von der Lichtquelle auf:
- 1x in den JR-Stecker, der in den Empfänger kommt. Dort allerdings nur die Steuerleitung (ist das die gelbe?) in den JR-Stecker klemmen. Somit ist das Licht immernoch über die Funke schaltbar.
- Die anderen beiden Leitungen (Plus und Minus) schickst Du direkt zur Stromversorgung. Somit hast Du dort die volle Spannung vom Empfängerakku anliegen und die Lampen sind immernoch so hell, wie Du es haben willst.

So, Roman beendet Embarassed

derherman

@ pornouwe

Ist der dritte Kanal bei Dir "proportional" regelbar? Der dritte Kanal an meiner Funke ist nur "schaltbar". Somit kann ich nur Licht an und aus machen. Aber eine Dimmfunktion klingt natürlich auch stylisch Shocked

pornouwe · Wasserträger Anmeldungsdatum: 02.10.2011 Beiträge: 82 Wohnort: 04317 Leipzig

derherman

ja an meiner 40mhz funke ist der 3.kanal proportional regelbar...also kann oder könnte ich das licht via servo dimmen.

klar kabel splitten sprich DSV DirektStromVersorgung könnte man auch noch testen , oder kontensator(en) zwischen schalten damit gleichbleibend
helles licht ,usw

Wär fährt aber schon nachts draußen rum , da bräuchte man ja am besten Kruvenlicht am RC-Car .

Blume

Erstmal danke, nur verstanden habe ich es nicht wirklich. Ich habe keine Platine oder sowas verwendet, ich hab von so kleinen Bauteilen keine Ahnung. Geschalten ist alles paralel. Und was meinst du mit dem gelben Kabel? Bei mir gibt's nur rot und schwarz. Das mit dem servors, wenn die last bekommen tut sich bei dem dunklen leuchtend leuchtenden LEDs nichts. Selbst ganz ohne servos werden die LEDs nicht heller wenn das am dritten Kanal angeschlossen ist. Eine Spektrum ist die Anlage, aber wenn der die Spannung niedrig hält dann arbeiten die servos doch nicht mit voller Leistung oder? Die sind doch immer mit 4,8 und 6 Volt angegeben mit verschiedenen stellmomenten und Kraft.
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derherman

Aha

Du hast also nur zwei Kabel. Dann kannst Du das Licht bis jetzt auch nicht über den dritten Kanal schalten. Es wird immer an sein, sobald die komplette Elektrik an ist.

Schau mal hier, das ist eine gute Anleitung und einfach noch dazu. Kannste nix verkehrt machen.

http://www.rc-forum.de/drupal/?q=node/75#Schalten_von_LEDs_im_RC-Modell

Wenn Du damit fertig bist, nach etwa 10-15 min Bastelaufwand wirst Du ein drittes Kabel haben: Plus, Minus und Signal- bzw. Steuerleitung. Jenes dritte Kabel steckst Du in den Empfänger um den Kanal über die Funke schalten zu können. Die anderen beiden die übrig bleiben versorgst Du direkt mit Strom, also am Empfänger vorbei.

Oben aufgeführter Link bietet im übrigen noch mehr sehr informative Anleitungen, gerade was Elektrik für Dummies wie uns angeht. Wink

Wegen Spannungsbegrenzer: Doch, die Servos bekommen genug Strom (oder Spannung). Ein normaler Servo ist auf bis zu 6V ausgelegt und ab eben dem Wert fängt der Spannungsbegrenzer dann an, die Spannung quasi abzuschneiden. Hängst Du also einen vollen Akku mit 6,8V an den Empfänger, lässt dieser trotzdem nur die 6V durch, die der Servo auch haben will. Bei 6,8V geht nämlich der Servo vielleicht schon kaputt. Aber Dein Licht leuchtet natürlich heller, wenn Du es direkt an den Akku hängst und es die vollen 6,8V abbbekommt anstatt die "beschnittenen" 6V aus dem Empfänger

R2-G2

Mit dem Licht wurde ein gutes Thema angeschnitten, denn darauf wollte ich auch hinaus.

Ich hab ja nen 3-Kanal-Sender mit 4-Kanal-Empfänger ... wie ich das jetzt sehe fliest dann am unbenutzen 4. Kanal immer was, wenn ich da mal was dran hängen sollte?

Mir ginge es nämlich nur darum, aus Langweile eine LED (ja, nur eine; 3V) als ne Art Betriebszustandsanzeige dran zu bammeln. Da hätte mich mal der Strom zum berechnen des Vorwiderstandes interessiert. Aber da ein Akku ja keine stabile Spannung liefert, müsste eh erstmal ein Spannungsregler (3.3V) rein.
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derherman

Spannung sollte immer anliegen. Nur die Steuerleitung wird eben auf irgendeinem Wert stehen (0%, 50%, 100%, was auch immer). Und wieviel Spannung anliegt, hängt - siehe oben - von Deinem Empfängerakku ab. 4-Zeller NiMH = 3,2 ... 5,6 V (leer ... frisch geladen); 5-Zeller NiMH = 4 ... 7 V (leer ... frisch geladen). Zur Berechnung des Vorwiderstandes solltest Du die Nennspannung ansetzen. Also eben die 4,8 V beim 4-Zeller oder 6 V beim 5-Zeller. Die LED funktioniert auch bei etwas mehr oder weniger Spannung, wird halt wie bei Blume beschrieben heller oder dunkler.

ak63

... als dimmen lassen sollte nicht funktionieren, da der servo ja mit impulsen arbeitet ...
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