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Reely Elektro Doppelrotor-Helikopter Mini RtF

 
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Amewi 25047 - Defender 3-Kanal :: Kurze Technikfrage  
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Salami
Eroberer


Anmeldungsdatum: 08.11.2008
Beiträge: 249
Wohnort: Leipzig

BeitragVerfasst am: 01 Okt 2011 7:55    Titel: Reely Elektro Doppelrotor-Helikopter Mini RtF Antworten mit Zitat

moin zusammen,

ich bins mal wieder und hab mir auch gleich mal wieder was geleistet...zwar nur fürs wohnzimmer aber immerhin hat mich die sucht wieder gepackt Very Happy


hier der heli....nix besonderes aber macht dank 4 kanal spaß!

http://www.conrad.de/ce/de/product/209264/EP-MINI-DOPPELROTOR-HELI-24-GHZ-RtF


jetzt dazu aber mal eine frage....da ich lipo neuling bin...
das C auf dem akku steht doch für die dauerbelastung und deren leistungsstärke ... hab ich recht...oder nicht!?!?


derzeit habe ich einen S1 10C mit 3.7V/120mAh drin.
wollte mir aber nen größeren zu legen...
und zwar den hier:

http://www.ebay.de/itm/270797952063?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

meine frage: trozt der 30C, geht der akku für meinen motor und ballert der mir nicht gleich kaputt...


zur frage die sich jetzt bei euch aufstellt, "welchen motor haste denn drin?"
...sry aber bei "C" gibts nur das hier
http://www.conrad.de/ce/de/product/209801/Reely-Ersatz-Tuningteil-024 und das wars....
somit habe ich keine info´s aus der anleitung, dem www oder vom model selbst. ja ich weiß..."C" halt waa Wink
wollt mich nur vorher mal erkundigen nicht daß das die erste investition wird die ich tätigen muss....


an sich is das ding schon fein....stabieles aber auch agiles steuern,
GHz-funke, 2 motoren, günstige ersatzteile und auch ein wenig robust....flughöhe war gestern bei ca 30m und das direkte laden am sender ist auch von vorteil.


tjoar..soviel erstmal zu meinem ersten erfahrungsbericht über selbst geflogene und meinen ersten flugtag eines RC eloheli.


würde mich auf ne antwort/hilfestellung freuen,
mfg, de salami wars
PS schönes warm-sonniges oktober WE
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ak63
Aktives Mitglied


Anmeldungsdatum: 24.03.2010
Beiträge: 594
Wohnort: 04357 Leipzig

BeitragVerfasst am: 01 Okt 2011 23:31    Titel: Antworten mit Zitat

also eine höhere C-zahl macht dir dein motor nicht kaputt,
nur ´ne zu kleine C-zahl könnte dir den akku zerstören.
das "C" bedeutet die maximale stromentnahme, in deinem fall:
120 mA mal 10 C = 1200 mA maximaler strom den du deinem akku zumuten solltest.
hat aber alles nur mit der entladung zu tun, beim laden ist es in den meißten fällen maximal 1C (bei dir also max 120 mA),
es sei denn es wird etwas anderes angegeben (siehe datenblatt akku).
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Salami
Eroberer


Anmeldungsdatum: 08.11.2008
Beiträge: 249
Wohnort: Leipzig

BeitragVerfasst am: 03 Okt 2011 10:03    Titel: Antworten mit Zitat

also kann ich mir ohne bedenken nen stärkeren liPo zulegen.

ma schaun was se auf der messe noch haben.

grüße
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MartinP
Mitglied


Anmeldungsdatum: 19.09.2011
Beiträge: 312

BeitragVerfasst am: 03 Okt 2011 10:43    Titel: Antworten mit Zitat

Je mehr C desto besser, desto länger hält auch der LIPO, wenn du einen LIPO an der Leistungsgrenze betreibst hält er nur etwa 50 Ladungen, wenn du ihn weit unterforderst kann er bis zu 300 Ladungen halten.

Ich kaufe nix mehr unter 30C, die scheinen mir von Preis /Leistung momentan am besten.

ABER:

Du willst in einem Heli 120 mAh durch 300mAh ersetzen, dh. der neue Akku wird etwa das 2.5 fache wiegen...

Dein Motor muss mehr arbeiten, mehr Strom verbrauchen. DH die Flugzeit wird dich nicht viel erhöhen, statt dessen erhitzen sich ESC und Motor was zu weiterem Stromverbrauch führt...

Wenn 120 mAh Standard drin ist würde ich nicht über 150mAh gehen, es sei denn das Teil ist hoffnunglos übermotorisiert, davon gehe ich bei nem RTF Modell aber nicht aus.
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ak63
Aktives Mitglied


Anmeldungsdatum: 24.03.2010
Beiträge: 594
Wohnort: 04357 Leipzig

BeitragVerfasst am: 03 Okt 2011 19:40    Titel: Antworten mit Zitat

also das 2,5 fache wird es nicht sein, sicher nicht mal das doppelte, da bei so winzigen akkus der anschluß und die hülle ja schon fast 25% außmachen und das sollte ja das selbe sein.
aber reinpassen muß er und einigermaßen den selben schwerpunkt sollte man danach immernoch haben...
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MartinP
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Anmeldungsdatum: 19.09.2011
Beiträge: 312

BeitragVerfasst am: 03 Okt 2011 20:14    Titel: Antworten mit Zitat

Stimmt Schwerpunkt ist auch ein Thema wenn der Akku nicht exakt unter der Hauptrotorachse liegt.

Nochmal zum Gewicht:
Ein Nine Eagles 120 mAh Akku wiegt mit Steckern 3,7g
Ein Turnigy 300 mAh 7,6g also etwas über das doppelte.

Der ganze Heli wiegt nur 31g (laut Conrad) das wäre ein Gewichtszuwachs von über 10%.

Ich würde dir Turnigy Nanotech 160 mAh/25C empfehlen., der wiegt 4,7g und kostet keinen Euro.
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Salami
Eroberer


Anmeldungsdatum: 08.11.2008
Beiträge: 249
Wohnort: Leipzig

BeitragVerfasst am: 03 Okt 2011 20:34    Titel: Antworten mit Zitat

also es sind beide S1-er....die kleineste bauweise die es gibt...
siehen bild.
haben uns aber heute auf der messe gleich noch nen neuen geholt Very Happy

http://www.amazon.de/Single-Rotor-Helikopter-Taumelscheibe-Steuerung-farblich-sortiert/dp/B004CS0TN4

72€ statt angeblichem messepreis von 85€...
macht sau laune aber 1 propellerblatt is schon tot... is aber halb so wild.
ham dann noch für 6€ je 2x1000mAh c30 zu geholt

kann den hier eigentlich jedem empfehlen der schonmal mit nem kleinen Heli in der luft war.

grüße
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MartinP
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Anmeldungsdatum: 19.09.2011
Beiträge: 312

BeitragVerfasst am: 03 Okt 2011 22:10    Titel: Antworten mit Zitat

Hehe, na dann viel Spaß beim üben...

Bald kommt dann der erste 3D Heli Smile
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Traxxas E-Revo Brushless, besser ist nur 1/5^^

ehemalige Modelle
4*OffRoad, 5*Onroad, 4*Heli
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ak63
Aktives Mitglied


Anmeldungsdatum: 24.03.2010
Beiträge: 594
Wohnort: 04357 Leipzig

BeitragVerfasst am: 04 Okt 2011 17:53    Titel: Antworten mit Zitat

MartinP hat folgendes geschrieben:

... Nochmal zum Gewicht:
Ein Nine Eagles 120 mAh Akku wiegt mit Steckern 3,7g
Ein Turnigy 300 mAh 7,6g also etwas über das doppelte.

Der ganze Heli wiegt nur 31g (laut Conrad) das wäre ein Gewichtszuwachs von über 10%...

das hätte ich nicht gedacht ...
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