| Brauch mal nen Rat :: Antriebswellen für den baja |
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Blume Aktives Mitglied

Anmeldungsdatum: 05.06.2010 Beiträge: 746 Wohnort: Beucha 04824
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Verfasst am: 02 März 2011 23:08 Titel: null ahnung von lipo (neuland) |
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hey, da ihr ja wisst das ich nen flux gewonnen habe und den keiner haben wollte behalte ich den halt. nur mit lipo´s habe ich rein garkeine erfahrung.habe mir vier turnigy 5000mah 2s, 2cell, 40-50 discharge besorgt. nun die fragen wie läd man die, also entläd man die vorher, ladestrom, usw. dann sind 5,5mm goldstecker dran und am flux diese "hochstrom stecker". tut´s auch wenn ich akku und regler auf 4mm goldstecker umlöte? weil die hätte ich noch da. wegen entladen schaltet der regler selber ab oder brauche ich da nochwas was ich dazwischen hängen muss. falls ich was vergessen habe was noc wichtig ist, sagt es mir doch einfach. _________________ Meine Schleudern
HPI Baja 5b SS umbau auf 5SC
HPI Baja 5b SS Umbau auf Elo (vorrübergehend auf Eis gelegt) |
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Speedfreakx Aktives Mitglied

Anmeldungsdatum: 26.01.2010 Beiträge: 618 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 02 März 2011 23:50 Titel: |
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Hallo Blume.
1. Lipos niemals Entladen! Die haben keinen Memery Effekt.
Laden tust du sie bitte nur mit Balncer (vielleicht hat dein Lader schon einen eingebaut) und mit 1C, in deinem fall also 5A.
2. Die 4mm Goldies werden nicht ausreichen, ich habe an meinem Specter sogar 6mm. Die 5.5mm Sind schon unterste Grenze.
Ich würde die 5.5er oder 6er verwenden. Hier ein nützlicher Link:
http://www.elektromodellflug.de/hochstromst/hochstromstecker.htm
Zu deinem Regler: Du fährst den Flux 2350 oder? Ich könnte mich mal informieren ob der eine Automatische Abschaltung hat, wenn nicht, hätte ich noch einen Robbe Cell Watcher mit einzelzellen überwachung.
Ich hoffe ich konnte helfen!
Grüße Speedy _________________ Meine Schleudern:
TRAXXAS E-Revo VXL
Ansmann Terrier mit der Grünen Schlange  |
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diforce Moderator

Anmeldungsdatum: 11.11.2007 Beiträge: 1305 Wohnort: 04357 Leipzig
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Verfasst am: 03 März 2011 0:24 Titel: |
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Schliesse mich Speedy an.
@Speedy sei nRegler hat die Automatische Abschaltung, man muss diese evt, nur einstellen auf ca. 3,3V |
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Speedfreakx Aktives Mitglied

Anmeldungsdatum: 26.01.2010 Beiträge: 618 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 03 März 2011 11:06 Titel: |
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Au okey. Wuste ich nicht ganz, da es nur die V2 Version vom Mamba ist  _________________ Meine Schleudern:
TRAXXAS E-Revo VXL
Ansmann Terrier mit der Grünen Schlange  |
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diforce Moderator

Anmeldungsdatum: 11.11.2007 Beiträge: 1305 Wohnort: 04357 Leipzig
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Verfasst am: 03 März 2011 21:24 Titel: |
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| hat die V2 etwa keine Abschaltung? Sowas gehört doch zu den Grundfunktionen eines BL Reglers |
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raoul Eroberer

Anmeldungsdatum: 28.01.2010 Beiträge: 240 Wohnort: LE Süd
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Verfasst am: 27 Mai 2011 16:29 Titel: |
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ist zwar schon was älter der Beitrag ...
aber 4mm Goldstecker reichen vollkommen aus, habe nur diese Größe verbaut und noch nie Probleme damit gehabt  _________________
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nero Mitglied

Anmeldungsdatum: 25.03.2009 Beiträge: 331 Wohnort: 04158 Leipzig
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Verfasst am: 27 Mai 2011 21:47 Titel: |
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Entladen kannst du die Akkus, musst du aber nicht, im Car werden sie ja auch entladen. Ab und zu mache ich mal einen entlade-/ladezyklus mit dem Ladegerät, um zu sehen, ob die Zellen noch einwandfrei funktionieren. Eine Lipo-Abschaltung sollte jeder moderne BL-Regler haben. Und die 4mm Stecker sollten auch ausreichen, da solltest du nur die Temperatur kontrollieren. _________________
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RCL Wasserträger
Anmeldungsdatum: 06.02.2010 Beiträge: 64
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Verfasst am: 29 Mai 2011 20:12 Titel: |
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also wir fahren schon seit jahren 4mm stecker un die reichen voll aus
einen lipo kann mann entladen ist auch manchmal nötig zum angleichen aber bitte nicht so tief max bei 2 Zellen 6,6V
und laden kommt drauf an was dein lader kann bis 4C ist kein problem zB . bei LRP |
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nero Mitglied

Anmeldungsdatum: 25.03.2009 Beiträge: 331 Wohnort: 04158 Leipzig
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Verfasst am: 30 Mai 2011 19:39 Titel: |
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Die 4C Ladestrom sollte aber auch der Akku abkönnen. Sowas ist meist angegeben auf den Akkus. Billige Akkus können meist nur mit 1C geladen werden. Nobelteile mit mehr, 3C oder 4C teilweise auch schon 5C...oder? Nochmal als kleine Erklärung, für die, die es nicht wissen.
Die C-Rate gibt an mit wie viel Strom ein Akku geladen bzw. entladen werden kann. Mal angenommen, ein Akku hat 5000mAh und eine Entladerate von 50C, dann kann man den Akku mit dem fünffachen seiner Kapazität entladen, wären in dem Fall 250A, aber dass ist nur die Spitze und keine Dauerentladung. Hat dieser Akku eine Laderate von 2C kann man ihn mit 10A laden. Ich bin allerdings nicht so der Freund von diesen hohen Laderaten. _________________
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Smoker Quaselstrippe

Anmeldungsdatum: 20.03.2009 Beiträge: 1352 Wohnort: Leipzig - Schönefeld
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Verfasst am: 30 Mai 2011 19:48 Titel: |
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Also ich gehe immer auf "Nummer sicher" und lade meine Lipos immer mit 1C ... also beim bei einem 5000 mAh Accu mit 5A und ein 2600 mAh Accu eben mit 2,6A ... das gibt auch mein ladegerät vor und ich bin sicher das nix passiert  _________________ Mein Liebling ...
1:5 HPI Baja 5B SS ... ( Zenoah G290 mit DDM Heckdome V2 ) |
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ak63 Aktives Mitglied

Anmeldungsdatum: 24.03.2010 Beiträge: 594 Wohnort: 04357 Leipzig
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Verfasst am: 30 Mai 2011 20:28 Titel: |
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normaler weise bekommt man ein daten-blatt zum accu, da steht dann die lade. & entladerate drauf.
beim lipo macht man nix verkehrt wenn man ihn mit 1C lädt, aufpassen muß man bei der entladerate,
wir der accu da zu sehr beansprucht, wars das. da hast du nur noch teuren sondermüll. _________________ 1:10 Ansmann - XT Pro
1:10 Ansmann - Baja DB (Prototyp)
1:10 Maverik Scout RC
1:5 Graupner MRX5
Kyosho SEADOLPHIN 770
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* ELO-Power Team *
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MartinP Mitglied
Anmeldungsdatum: 19.09.2011 Beiträge: 312
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Verfasst am: 11 Okt 2011 21:12 Titel: |
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Zu LIPOs kann man echt Bücher schreiben...
Auf jeden Fall wäre noch zu beachten:
1. Temperatur: Ideal ist für den Lipo um die 40 Grad über 60 funzt er zwar Super geht aber bald kaputt (90 ist BUMM) und unter 20 gibt er viel weniger Strom ab als er sollte.
2. Memory Effekt an sich hat er keinen ABER: Lässt man eine Teil-Ladung sehr lange im LIPO setzt sie sich quasi fest, wenn man also einen 5000 mAh LIPO nur immer mit 4000 mAh entlädt und wieder lädt, dann steigt der Innenwiederstand beim erreichen dieser 4000mAh Grenze sprunghaft an und die Spannung bricht stark ein. Deshalb lädt man dann auch immer exakt 4000 nach. Also einmal alles halbe Jahr sollte man ihn auf 3V/Zelle entladen und wieder füllen. (Im Lader NICHT im Auto auf 3V bringen!!!!) _________________ aktuelle Modelle:
Traxxas E-Revo Brushless, besser ist nur 1/5^^
ehemalige Modelle
4*OffRoad, 5*Onroad, 4*Heli |
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